MOOG伺服阀D661-4651苏州有直销现货

MOOG伺服阀D661-4651苏州有直销现货

前言：接触过MOOG伺服阀的用户知道，D661-4469C/G75JOAA6VSX2HA伺服阀在电液伺服系统中，问题多在电液伺服系统调整或动作不良的情况下被发现。所以在这里有时由于系统问题，包括放大器、反馈机构、驱动器等的故障，有时是伺服阀的问题。所以，首先必须弄清楚是系统的问题还是伺服阀的问题，以下是这类问题和解决的方法。

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（思承何静/摄）

D661-4469C/G75JOAA6VSX2HA比例流量控制阀是适用于2通、3通、4通、5通的节流阀。MOOG伺服喷嘴的先导级伺服比例阀降低了能量消耗，提高了控制精度。该先导级采用喷射管的原理，但喷射管在各种MOOG伺服阀上有15年以上的可靠使用经验。内置于D660系列阀的电子设备也是创新，采用了SMD技术和24VDC电源电压。

D661-4469C伺服阀故障原因及排除
有条件时，取下阀门，在实验台重新测量即可。

大部分情况下没有这个条件。此时，简单的方法是将系统设为开环，准备独立的直流电源，经由万用表向伺服阀供给正负同量的电流根据阀的输出状况判断阀是否有什么问题。

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如果不是阀的问题，那么寻找系统问题，例如，如果驱动器的内部泄漏过大，则系统动作变慢，滞后变得严重，无法正常用于工作；在反馈信号切断或异常等放大器的问题中，存在输出信号的失真或不动作，系统的问题在这里就不详细介绍了，接下来主要谈阀门故障。

阀不动作

原因是马达线圈断线、脱焊；另外，还有加油和出入油的口。可能是阀芯卡死，阀芯卡在中间位置的概率当然很小。马达线圈串联或并联的两个线圈反过来连接，正好抵消了两个线圈形成的磁力。

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阀门有一定的输出，但失控

原因：前段喷嘴堵塞、赃物导致阀芯卡住、阀芯变形导致阀芯卡死等，或内部保证过滤器被赃物塞住了。必须更换滤芯，返回工厂进行清洗、修复。

阀的反应慢、响应慢等

原因：系统供油压力下降，过滤器部分堵塞，部分阀门调零机构松动，有马达零件松动，护圈的护圈和控制阀芯之间松动。系统内的驱动器内的泄漏太大，也有可能。另外，油液太脏，阀门分辨率变差，滞后变宽也是原因之一。

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系统出现频率高的振动及噪音

原因：油液中混入的空气量过多，油液太脏；系统增益太高，来自放大器端噪音过大或与系统频率的关系引起的共振现象，在相对较低的系统中选择高频伺服阀。

阀输出为正或负，无法连续控制，变为“开关"控制。

原因：伺服阀内的反馈机构故障或系统反馈中断。否则，就会发生某种正反馈现象。

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漏油

原因：安装座表面加工质量差，无法密封。阀门密封圈的质量问题，阀门堵塞了头部等密封圈破损了。如果马达盖和壳体之间漏油，弹簧管可能会破裂，内部的油管可能会破裂等等。

总结：以上就是思承对于D661-4469C/G75JOAA6VSX2HA常见问题的解决方法，伺服阀的故障诊断也有自己能进行的，但很多故障需要将阀送到生产工厂放在实验台上进行退货修理调整，再次强调。请不要自己取下阀门。那种做法会损坏伺服阀的零件。在伺服阀需求较多的岗位上，可以自己将系统问题、阀问题、阀有什么问题、是否可以重新使用，安装一个简易实验台进行具体问题的判断。

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